2025

Deelnemers:

Bora (Django 7,70), Cooper (Pogo 2), Galini (Dufour 34P), Eigenwijs (Dehler Optima 101) gecanceld, Pinta (Dehler 37 CWS), Zilte Swing (First 27.7)

Ga naar: Zeilaanwijzingen – Uitslag – Reglement – Track and Trace

44ste Duotocht gestart

Woensdag 24 sept 21.48

Om 20.00 uur is de 44ste Zeeuwse Duotocht van start gegaan.

Met slechts vijf deelnemers verliep de briefing aan de grote tafel in De Klip informeel en gemoedelijk.

Het KNMI gaf een waarschuwing af voor windkracht 6 uit het noordoosten bij Vlissingen. Volgens het reglement mag er dan niet op zee worden gevaren. Daarbovenop zorgde de stremming van de Zandkreeksluis, die tot donderdag 25 september 16.30 uur gesloten blijft, voor extra uitdagingen. Daarom besloot de organisatie om zeilaanwijzing punt 3B te verplaatsen van Cadzand naar Breskens. Zo blijft een goede start op de Westerschelde mogelijk.

De Bora, Cooper, Galini en Zilte Swing starten via de sluis van Vlissingen. De Pinta wachtte nog even op de Blauwe Golf om daarna koers te zetten naar het Veerse Meer en morgen terug door het Kanaal door Walcheren.

Galini moet opgeven

Donderdag 25 sept 12.04

De Galini liep vannacht tegenover Terneuzen aan de grond. Met behulp van de motor probeerde zij los te komen maar daarbij raakte wel een lijn in de schroef verstrikt. De Galini ligt nu in Terneuzen om de schroef vrij te maken. Volgens de bemanning is hierdoor teveel tijd verloren gegaan, waardoor het reguliere uitvaren van de tocht niet meer haalbaar is en stoppen.

De overgebleven deelnemers zijn al aardig verspreid over de Zeeuwse Delta.

Voor district Vlissingen staat nog steeds een windwaarschuwing oost tot noordoost 6 Bft. Op dit moment is de wind in Stavenisse ONO 5 Bft.

Galini terug in de Duotocht

Donderdag 25 sept 13.29

De Galini is weer terug in de Zeeuwse Duotocht. Alles werkt weer perfect en hebben zich herpakt. Wetende dat alle verplichte opdrachten in de zeilaanwijzing waarschijnlijk niet meer worden gehaald gooien ze de trossen toch weer los. De tocht is zonder uitdaging ook gewoon fantastisch.

Nu hebben zij zich wel afgemeld in de applicatie die de deelnemers volgen. Hierdoor is de Galini (vooralsnog) niet meer zichtbaar via Regatta Hero. Wel kan je ze volgen via hun AIS uitzending op bijvoorbeeld Marine Traffic.

Frisse noordelijke wind

Donderdag 25 sept 20.51

De hele dag stond er een frisse noordoostelijke wind. De windwaarschuwing voor de kust bleef staan op O tot NO 6 Bft. De verwachting tot morgen 08.00 uur voor Zierikzee is oost tot noordoost 4-5, afnemend naar 3-4. Het zicht blijft goed.

Ondertussen is de Galini de Zeelandbrug gepasseerd. In de Regatta Hero-app is de reis beëindigd, en dat is definitief. Op de volgpagina niet meer te zien dus. Wel is het schip nog te volgen via AIS.

De Pinta ligt nu in Zierikzee. De smartphone is op een andere plek gelegd voor een betere GSM-verbinding, waardoor ze weer online zijn. Ze varen nog door, maar niet meer voor de punten.

De Zilte Swing heeft de grond beroerd op de Grevelingen en is teruggekeerd naar Bruinisse. Ze hebben besloten de Duotocht te beëindigen.

De Cooper is gestaag bezig met het rondje door de Grevelingen, terwijl de Bora net het toegangskanaal van Stavenisse verlaat en de bemanning geniet van de ondergaande zon.

Gezien de weinige berichten in de Duotocht-WhatsAppgroep blijkt wel dat iedereen vandaag flink aan de bak moest.

3 nachtelijke zeilers

Vrijdag 26 sept 10.07

Vannacht voeren drie zeilboten op de Zeeuwse wateren. De windwaarschuwing voor district Vlissingen werd om 04.56 uur ingetrokken. In Stavenisse staat momenteel een oostenwind, kracht 3 Bft. De verwachting tot 20.00 uur: voor district Zierikzee oost 3–4, soms 4; voor district Vlissingen oost 3–4, later afnemend naar 2–3.

De Pinta lag in Zierikzee. De Bora kreeg na vertrek uit Stavenisse de spi-schoot in de schroef, nadat de Verkeerspost Wemeldinge hen sommeerde de vaargeul te verlaten. In St. Annaland meerde de bemanning zeilend af en nam een duik, waarna koers werd gezet naar St. Philipsland. Momenteel varen zij hun rondje Grevelingen.

De Cooper maakte dat rondje gisteravond en vannacht al. Na zes uur rust vertrok de bemanning om 07.45 uur uit de sluis van Bru. Na een korte ontmoeting met de Bora varen ze nu op het Volkerak met oostelijke wind.

De Galini rustte kort in Burghsluis en vertrok om 04.00 uur. Via de Sophiahaven en de Betonhaven ligt de boot nu in de Roompotsluis.

De nodige mijlen zijn inmiddels gemaakt.

Vrijdag 26 sept 20.44

De nodige mijlen zijn inmiddels gemaakt.
De verwachting voor morgen: Vlissingen, Zierikzee, Hoek van Holland – wind veranderlijk 1–3, zicht goed.

De Galini heeft haar zee-avontuur afgerond en onderweg één zeehond gespot. De bemanning is nu in Hellevoetsluis – geen haven die in de zeilaanwijzing stond, maar wel een frietkot die nu nog open is. Je hebt pech met een lijn in de schroef en geluk met spareribs in de jachtclub in Hellevoetsluis.

Aan boord van de Pinta geniet men intussen van het goede leven.

Waarschijnlijk hebben jullie het al gezien: de strijd gaat tussen de Cooper en de Bora. De Cooper ligt naast een camperplaats in Middelharnis. Het eiland Tiengemeten is vandaag van alle zijden door hen bekeken. De Bora heeft in navolging van de Cooper de kusten van Schouwen-Duiveland en Goeree-Overflakkee verkend, en peddelt de laatste meters Benedensas binnen om te genieten van rust.

Morgen om 06.00 uur gaan de trossen weer los.

Roeien met de riemen die je hebt

Zaterdag 27 sept 09.04

Zierikzee veranderlijk 1-3, zicht goed. Dat is de verwachting tot vanavond 20.00 uur.

Dat worden lange mijlen vandaag en Vlissingen is nog heel ver weg. Gelukkig is het verder wel een prachtige dag.

De Bora was als eerste onderweg en de bemanning van de Cooper had de wekker te zacht staan, maar zeilen nu ook richting het Spui.

Het zwaarste zeilevenement van Zeeland

Zaterdag 27 sept 21.11

Als je denkt dat het zwaar is om met veel wind te zeilen, dan heb je het mis. Windstilte vergt nog meer van de bemanning van de Duotocht-deelnemers.

De Cooper is naar Zuidland gedreven en daarna naar Stellendam. Ze hopen vannacht op een beetje wind op zee. Er rest hen nog één opdracht op de Oosterschelde, waarna ze via de Geul van de Rassen naar Vlissingen kunnen varen.

De Bora heeft niet alleen pech met de wind, maar ook met een storing bij de Volkeraksluis. Met acrobatische toeren in de mast demonteren ze de windgever en buigen ze de marifoonantenne zo ver om dat ze onder de Haringvlietbrug door kunnen. Ze hebben het rondje Tiengemeten net achter de rug. Nu moeten ze nog naar Blinckvliet; daarna hebben ze alle verplichte opdrachten voltooid, op het finishen in Vlissingen na.

De Pinta en de Galina zijn niet meer in de race, maar volgen op hun manier nog de zeilaanwijzingen en zullen morgen al of niet met gebruik van motor in Vlissingen geraken. De Zilte Swing ligt alweer in Vlissingen.

Windverwachting 20:00 – 08:00 uur
Vlissingen / Hoek van Holland: veranderlijk 1-3 Bft, toenemend zuid 3-4 Bft, zicht goed
Zierikzee: veranderlijk 1-3 Bft, zicht goed

Windverwachting 08:00 – 20:00 uur
Vlissingen: zuid 3-4 Bft, afnemend naar veranderlijk 1-3 Bft, zicht goed
Zierikzee: veranderlijk 1-3 Bft, zicht goed

Je begrijpt dat het spannend wordt voor de twee overgebleven boten om Vlissingen überhaupt reglementair te halen. Dit scenario hadden ze zich waarschijnlijk al op de woensdagavond bedacht. De tocht vereist een diepgaande kennis van zeilen, de vaarwegen, de havens, het getij en de wisselende weersomstandigheden. En juist dát is de uitdaging.

Wind is wind

Zondag 28 sept 09.30

Wind is wind. De richting maakt niet uit, maar windstilte is wél een dingetje.

Windverwachting voor vandaag:
Vlissingen: zuid 2–4, afnemend veranderlijk 1–3
Zierikzee: zuidoost 2–3, afnemend veranderlijk 1–3, later toenemend noordoost 2–3

De Bora gaat de Beninger- en Korendijkse Slikken voorgoed verbinden met Duotocht 2025. Momenteel drijven ze in het Aardappelengat richting Stellendam. Zal er genoeg wind staan om Vlissingen te bereiken? Als dat lukt, hebben ze alle opdrachten voltooid en de meeste punten verzameld.

De Cooper heeft in de helder nacht met een zwakke wind de Sophiahaven en Burghsluis bezocht. Vanuit de Betonhaven zetten ze nu koers terug naar de Roompotsluis. De Geul van de Rassen en de Deurloo moeten nog worden bevaren om alle opdrachten te voltooien. Het zou vreemd moeten lopen als ze niet als eerste in Vlissingen aankomen. Maar ze hebben minder punten verzameld dan de Bora.

De Pinta is terug in Vlissingen en de Galini heeft overnacht in Bruinisse.

Bora geeft het op

Zondag 28 sept 12.03

De Bora haalt het helaas niet. Ze zijn net aangekomen in Stellendam. Om nu nog gemiddeld 11 knopen te varen, inclusief twee sluizen, zit er niet meer in. De windstilte van de afgelopen nacht heeft hen de das omgedaan: tien mijl in tien uur. Te veel mijlen, te weinig wind.
Twee zeer ervaren Duotocht-zeilers moeten opgeven.

De Cooper zeilt ondertussen de Westerschelde op. Om 12.21 uur is het laagwater in Vlissingen. De wind op de Vlakte van de Raan is zuidoost, 8 knopen (3 Bft). Geen hindernissen meer om voor 15.00 uur te finishen in Vlissingen. De winnaars zijn in aantocht. Chapeau!

Geen wind in het zicht van de finish

Zondag 28 sept 14.53

Dan wordt het spannend voor de bemanning van de Cooper of ze de finish om 15.00 uur zullen halen.
Op de rede van Vlissingen is het echter niet te doen, en uit veiligheidsoverwegingen wordt de motor gestart. Helaas blijkt het niet meer mogelijk om op tijd binnen te komen. Jammer!

Finish

Zondag 28 sept 15.54

De laatste deelnemer komt binnen. Ze zijn net niet op tijd binnen, maar wel een geweldige prestatie. Het zwaarste zeilevenement van Zeeland wordt straks afgesloten in clubhuis De Klip van de vereniging VVW Schelde. De prestaties worden met de deelnemers besproken onder het genot van een gezamenlijke maaltijd.

De uiteindelijke prestaties

Maandag 29 sept 11.10

Dat geen enkele boot de Zeeuwse Duotocht 2025 regulier heeft uitgevaren, zegt niets over de prestaties die zijn geleverd. In de meer dan vijftigjarige geschiedenis van de Zeeuwse Duotocht is dit al vaker voorgekomen.

Oud-deelnemers vertellen nog steeds over de tijd van papieren kaarten zonder GPS: in een telefooncel de positie doorgeven of een briefkaart afgeven in een café. Na een vermoeiende tocht moest in Vlissingen het zorgvuldig ingevulde logboek worden ingeleverd. Pas weken later werd tijdens een mosselmaaltijd de uitslag bekendgemaakt. Bleek dat je fouten had gemaakt in het logboek? Dan helaas geen kwalificatie.

Tegenwoordig is het heel anders: alleen nog een puntenlijst afvinken en gebruikmaken van een track-and-tracesysteem. Het aantal te zeilen mijlen is echter nog steeds hetzelfde.

Op vrijdag was al duidelijk dat de strijd om de winst bij de Duotocht zou gaan tussen de Bora en de Cooper. Dat de wind volledig wegviel, was zwaar voor beide bemanningen. Achteraf hadden ze zeker een andere route gekozen. De Bora zag op het Haringvliet dat Vlissingen onhaalbaar werd. De Cooper moest pas vlak voor de Buitenhaven van Vlissingen erkennen dat het echt niet meer ging lukken.

De jury heeft besloten dat, ondanks de knappe prestatie van de Bora, die de meeste punten verzamelde, de bemanning van de Cooper het dichtst bij het einddoel is gekomen. De VVW Schelde heeft als beloning twee dinerbonnen gegeven aan Jules en Emilie van de Cooper.

De behaalde punten van alle schepen zijn hier te bekijken.
De gevaren routes zijn hier terug te zien.

1. Inschrijven: Inschrijven geschiedt via duotocht.nl. Met het inschrijven committeren de schipper en de maat zich aan de reglementen, de zeilaanwijzingen en de onderlinge samenhang ervan. Vier weken voor de start geldt de inschrijving als definitief. Restitutie van inschrijfgeld is dan niet meer mogelijk.

2. Start en Finish: De start van de Duotocht is op woensdag 24 september 2025 om 20:00 uur. De zeilaanwijzingen worden tijdens de briefing (palaver) op woensdag 24 september 2025 om 18.00 uur, onder het genot van het captainsdinner, in clubhuis de Klip bekend gemaakt. De finish is voor iedereen uiterlijk op zondag 28 september 2025 vóór 15:00 uur. Start- en finishlijn zijn de ingang van de jachthaven van VVW ”Schelde”, Prins Hendrikweg 4, te Vlissingen.

3. Prijsuitreiking: De prestatieprijzen worden live uitgereikt aansluitend op de finish op zondag 28 september 2025 om 18.00 uur. Voorafgaand, tijdens of na de prijsuitreiking kan de gezamenlijke maaltijd worden genuttigd.

4. Reisverslag: De organisatie ontvangt graag reisverslagen. Er zijn geen vormvereisten.

5. Gratis ligplaats: De deelnemende schepen mogen voor en na de Duotocht, gratis in de jachthaven van de VVW “Schelde” liggen. Deze gratis ligplaats geldt voor maximaal 10 dagen. Langer is bespreekbaar.

6. Uitsluiting: De jury behoudt zich het recht voor schepen en of deelnemers, zonder opgaaf van redenen, uit te sluiten. De tochtplanning van de Zeeuwse Duotocht is gebaseerd op monohull toerzeilschepen. Scheepsmetingen en of ratings zijn niet van toepassing.

7. Tracking: De schepen worden gevolgd door middel van ‘tracking’. Hiervoor is minimaal 1 gsm / smartphone aan boord vereist voorzien van app ‘Regatta Hero’ (uitleg / toelichting volgt later). De schipper dient zorg te dragen voor het uitzenden van de positie.

8. Verantwoordelijkheid: De schipper is ten allen tijde verantwoordelijk voor zijn / haar schip en bemanning.

9. Aansprakelijkheid: Schipper en schippersmaat handelen geheel op eigen risico en kunnen in geen geval de vereniging VVW “Schelde” de organisatoren van VVW “Schelde” of een ander, betrokken bij de organisatie, aansprakelijk stellen.

10. Scheepvaartreglementen: De scheepvaartreglementen en bepalingen die op de Nederlandse binnenwateren en op de Noordzee van kracht zijn, alsmede door bevoegd gezag gegeven verkeersaanwijzingen, gaan boven de zeilaanwijzingen en het reglement van de Zeeuwse Duotocht.

11. Vaargebied: Er wordt gevaren in de zuidwestelijke delta.

12.Windwaarschuwing: Bij een waarschuwing van de KNMI (marifoonweerbericht) voor windkracht 6 Bft of meer uit de westelijke kwadranten (noord inbegrepen), of een waarschuwing voor 7 Bft of meer uit de oostelijke kwadranten (zuid inbegrepen) is het verboden zich buiten de schepenlijn (buitengaats) te begeven. Indien men zich daar reeds bevindt moet men na de waarschuwing terstond de kortste of de snelste route naar beschut water binnen de schepenlijn te nemen.

13. Motorgebruik: De gehele tocht moet onder zeil worden volbracht. Een mechanische voortstuwing mag wel gebruikt worden in de havengebieden, vanaf de Buiten de havengebieden mag alleen in geval van nood, of als goed zeemanschap dit vereist, tijdelijk van een mechanische voortstuwing gebruik worden gemaakt. Dit dient onverwijld gemeld te worden aan de jury, en genoteerd in het journaal. De jury zal beoordelen of het gebruik gerechtvaardigd was.

14. Zeilaanwijzingen: In de zeilaanwijzingen vindt men de verplichte havens, vaargeulen en opdrachten. Daarnaast keuze havens, keuze vaargeulen en keuze opdrachten: Hiermee kan men punten verdienen.

15. Uitslag: Deelnemers die reglementair de verplichte zeilaanwijzingen hebben volbracht en op tijd finishen hebben aan de opdracht voldaan. Zij ontvangen de prestatieprijs. Het puntentotaal, behaald met de extra verplichtingen en keuzeopdrachten, bepaalt wie de beste prestatie heeft geleverd. Bij een ex aequo wordt de volgorde bepaald door de finishtijd.

16. Havengebied: Onder havengebieden worden verstaan: Havens, sluizen, kanalen, Oude Maas en Dordtsche Kil. Bij havens en andere kunstwerken is de havenlijn een rechte lijn tussen het rode en groene havenlicht. Indien een haven geen havenlichten heeft dient deze lijn te worden getrokken tussen de boven water uitstekende hoofden van eventuele havendammen of kennelijk daartoe bedoelde kunstwerken. Bij sommige havens wordt de havenlijn in de vaaraanwijzingen nader omschreven. Voor de passage van de Zeelandbrug en de Haringvlietbrug geldt een gebied van 100 meter rondom het beweegbare gedeelte ook als havengebied. In een havengebied mag men de motor gebruiken.

17. Motor verplicht: Voor het Kanaal door Walcheren van de Keersluisbrug (Vlissingen) tot en met de Stationsbrug (Middelburg), de Oude Maas en de Dordtsche Kil is het verplicht de mechanische voortstuwing te gebruiken.

18. Respecteren boeien: De verplichte vaargeulen en keuzevaargeulen dienen in zijn geheel bevaren te worden, waarbij alle boeien aan de goede kant gepasseerd moeten worden.

19. Afmeren: In zowel de verplichte- als de keuzehavens dient men tenminste tien minuten afgemeerd te blijven liggen. Alle havens dienen met het eigen schip te worden aangelopen.

20. Bemanning: De volledige bemanning van twee personen moet gedurende de gehele tocht aan boord zijn. Voor jagen en boegseren wordt dispensatie verleend.

21. Volgorde: De te kiezen route en de volgorde van de geselecteerde punten ligt ter beoordeling bij de schipper, dit behoudens eventuele dwingende voorschriften in de zeilaanwijzingen.

22. Rust: Tijdens de tocht is er één verplichte rust van vrijdag 26 september 2025, 20:00 uur tot zaterdag 27 september 2025, 06:00 uur. De rust vangt aan nadat het schip is afgemeerd en de rust eindigt op het moment van ontmeren! Ergo: 10 uur aaneengesloten afgemeerd liggen. De rust wordt verplicht genoten in één van de havens welke genoemd is in zeilaanwijzingen van 2025.

23. Jury: De jury wordt tijdens de briefing bekendgemaakt. Zij zijn elke dag bereikbaar voor vragen, toelichting enz. tussen 10.00 uur – 22.00 uur.

24. Stoppen: Bij het voortijdig beëindigen van de tocht dient de schipper zich z.s.m. bij de jury af te melden.

25. Strafpunten: De jury kan strafpunten toekennen.

26. Te laat: Te laat rusten en of te vroeg ontmeren en of te laat finishen betekent automatisch diskwalificatie.

27. De jury beslist in die gevallen waarin de reglementen of de vaaraanwijzingen niet voorzien.